ad裸体美女的激官方网站

創多項世界之最!楊泗港長江大橋今日正式通車

2019-10-08 09:22:35 來源: 科技日報 作者: 劉志偉

吳言 科技日報記者 劉志偉 

通訊員 杜振東 汪明 韓磊


記者7日從武漢市獲悉,楊泗港長江大橋定于10月8日上午正式通車丹桂飄香季節,這座武漢排位“老十”的跨江大橋一身“金秋黃”,十分應景。

武漢楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋,連接漢陽、武昌兩岸,全長4.13公里。作為第七屆世界軍人運動會重點保障線路之一,大橋如期建成通車,將為軍運會順利進行提供重要交通保障。

楊泗港長江大橋全貌

   

一跨過江,令世界驚嘆。“楊泗港大橋位處‘橋群’河段,橋址8.2公里范圍內就有武漢長江大橋、鸚鵡洲大橋、楊泗港大橋、白沙洲大橋4座橋。”中鐵大橋勘測設計院副總工程師、楊泗港長江大橋總設計師徐恭義說,考慮通航和交通量等因素,大橋設計主跨1700米,飛跨長江,這個跨度居世界第二,在雙層橋梁結構中則是世界第一。

同時,楊泗港長江大橋設置有機動車道、非機動車道、人行觀光道等,集過江交通與觀光于一體,是長江上功能最完備的橋梁。不僅如此,中鐵大橋局副總經濟師、楊泗港長江大橋項目經理羅瑞華介紹,楊泗港長江大橋還具有結構設計新、建筑材料新、使用功能新和建造技術新四大特點,在建設過程中創下多項紀錄。


國慶假期市民爭相到楊泗港長江大橋打卡

    

大橋采取雙層橋面設計既滿足橋梁自身功能要求,又充分考慮城市規劃和道路匹配性,主橋鋼桁加勁梁采用全焊接結構,在國內大跨度橋梁中首次采用。主纜采用標準抗拉強度為1960兆帕高強鋼絲,在國內橋梁鋼絲材料中等級最高,主塔沉井下沉首次采用超厚黏土層條件下超大沉井下沉新技術。


楊泗港長江大橋2015年7月開工,2019年10月通車,建設者們一次又一次向世界展示 “中國速度”。168天將重達12.3萬噸的“巨無霸”沉井浮運下沉到位,300天完成高達241.2米的塔柱施工,82天完成主纜271根索股架設,36天完成49片“千噸級”鋼梁架設……全橋開挖土方57萬立方米,使用混凝土92萬立方米、鋼筋5.4萬噸、主纜高強鋼絲3.3萬噸、鋼材7.2萬噸。


據介紹,楊泗港長江大橋由武漢城投集團公司建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工。大橋通車將極大完善武漢城市快速路骨架系統,緩解過江交通壓力,優化城市空間布局。

加載更多>>
責任編輯:陳可軒(實習)
ad裸体美女的激官方网站 秒速时时彩 私募基金配资是什么意思 工商管理研究生就业方向 排列5 竞彩篮球大小分 黑龙江时时彩 互联网理财平台有哪些,求排名 快乐扑克 福建时时彩 胜分差 卓信宝配资 和讯期货 股票分析软件排行榜 场外配资无效 俺去也日本女优4455 快乐8